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2012年06月04日
毎度です。金岡です。
土日 ＯＫＡＹＡＭＡロードレース９０分耐久レースに参戦してきました。
【ＲＡＣＥ】にもアップしているので、ＴＯＰページに戻りクリックしてください。
参った 勝てませんでした。
結果２位だった。
やっぱりレースは難しい・・・
しかし、池口選手やってくれました！
コースレコード樹立
従来レコード１’５３．７７６ 新レコード１’５３．５６７
今回のレースに向け、エンジンは少しアップデートし
車体はビックアップデート！
このビックアップデートは新しい武器だ。
池口選手の評価も高く、データロガーで比較確認したが
結果良好だった。
この結果は、けして、オートバイだけが良かった訳ではない。
激変した車体の感覚を掴み、コースに対して、
ライン・減速加速すべて考えて乗った池口選手が凄い。
短い与えられた時間で判断し、ラップタイムを削った。
やったな 池口!! おめでとう!!
土曜日のフリー走行でセットを進めていく段階で
自己ベストラップを更新できた。
その時のタイヤ。
とても、綺麗な状態だ
このシステムにより、タイヤを押える力が増し、”すべり”が無くなった。
前に出る力が増えた。
これから、セットを煮詰め、スプリング・減衰特性を理解し、
前進していく。
エンジニアの私も、もっと勉強し理解を深めていきたい。
このシステムに携わって頂いた関係者の皆様
本当に有難うございました。
参加されたライダー様、スタッフ様、関係者様お疲れ様でした。
また、次戦 戦いましょう！
2012年06月01日
毎度です。金岡です。
ここ最近、いや、かなり前から時が過ぎるのが
かなり速い。速すぎる。
もう、６月だ・・・
体がついていかないのではなく、頭、脳がついていってないことに
最近、気が付いた。
衰えは怖いですね。
ネクト・ファクトリー・戦闘機モンキーの新しい武器のテストに行ってきました。
久々の猪名川サーキット。
路面変更でとても綺麗になっていました。
リヤサス リンク方式に変更しました。
今回のテスト結果は、良好との事でした。
ライダーのファーストインプレが、重要な方向性を示すが、
調整代もある感じでよかったです。
このテスト日は、ハーフウエット状態だったが、
タイヤを押える力が増し、滑る感覚が今までと違っているとのこと。
本番は日曜日６月３日だ。
前日走行でのセットアップが肝になる。
さぁ、吉と出るか凶と出るかとても楽しみだ。
また、応援 よろしくお願いします。