2011年11月25日
毎度です。金岡です。
クリスマスまでもう１ヶ月。
あっという間に年末、気が付いたら新年を迎えている。
毎年毎年、１年が過ぎるのが早くなっている。
そらぁ、白髪が増える・・・
先週週末から今週初めまで、お客様エンジンメンテと
ネクトファクトリーマシンのエンジンメンテ。
２３日水曜日までに５台組込み、お客様エンジンは、納品できました。
ネクトファクトリーエンジン・NSF・モンキーは、車体に積み込み
下準備の準備ができた。
NSFは前回、岡山国際ロードレース３H耐久終わりでメンテを
済まし積み込んだ。
エンジン的によく耐えていたな～ これ、アカン トラブルや～
あらら、あららなトラブルを抱えたままレースを終えた。
画像は無いが、ステーターコイルのクランク軸にニードルベアリング
（クランク軸振れ止めで製作）を仕込んでいるのだが、焼きついていた。
その熱で、ステーターコイルベースが熱で溶け落ちかけていた。
ステーターコイルの色が変色し、辛うじて断線を逃れた。
これもレース運があったのかもしれない。
モンキーは、岡山国際ロードレース・規則で、鈴鹿で使用した
G-クラフト製アルミビレットクランクケースが使用できない。
CD９０ネクト強化クランクケースで岡山使用する。
岡山国際ロードレースは通称Aエンジンで挑む。
Aエンジンとは、鈴鹿ミニモト・決勝用に用意された新型エンジン。
このAエンジンは鈴鹿ミニモトでは走行できなかった。
前日走行で、あるトラブルで走行不可能になった。
岡山国際ロードレースでエンジン評価が改めてわかる事になるだろう。
土曜・日曜は岡山国際ロードレースに参加し戦ってきます。
応援よろしくお願いします。
また、鈴鹿ミニモト・優勝マシン・エンジンもこれからブログアップしていこうと思います。
さぁ、今日もボチボチ１歩ずつ前向いて走っている気持ちで進みましょう!!
投稿者 necto : 2011年11月25日 10:17