2011年07月10日
毎度です。金岡です。
鈴鹿ミニモト走行が終わり、検証作業も進め、
何がどうなったか、少しずつ見えてきた。
リストリクター＋キット特性、マフラー、オイル特性、etc・・・
なかなか難しい。
φ１７リストリクター制限 モンキーで鈴鹿走行、少しずつ見え始めてきた。
リストリクター制限無しのエンジンとまったく別物になる。
ネクト・ファクトリーマシンでのパワー比較は、フルパワーでは、モンキーの方が良く、
リストリクターを付けるとNSFのほうが良い。
モンキー自体、良い所悪い所見えてはきている。
悪い所は切り捨てて、良い所は、もう限界値、無くさないように努力する。
がんばっていきます。
ミッション在庫確保も進めていた。
CD９０クランクケース用モンキーミッション在庫確保できました。
出荷OKです。
岡山国際３ｈ耐久向けのエンジン準備。
岡山国際でのレースはCD９０ケースで出場となる。
今回のこのケース、ミッションともに数点のアップデートを施した。
下準備で１日かかった。
今日は、ここまで。
投稿者 necto : 2011年07月10日 15:54