2011年02月13日
毎度です。金岡です。
体調管理が難しい日々が続いている。
三寒四温を繰り返し、春に近づいています。
年齢のせいか、この繰り返しについていけず、
とうとう、寒いか、暖かいかも解らなくなっている。
何かが進行している。気をつけないと･･･！！
今日も、会社は休みだが、仕事の遅れを取り戻すべく出勤。
合間をぬって、モンキー・レース用ヘッドの仕上も進めた。
荒削り状態。
仕上状態。
ＩＮ／ＥＸ両側仕上がった。
ポートはツルツルの方が良いのですか？
聞かれるときがある。
正直よく解らない。
排気に関しては、カーボンを掃除するのにツルツルのほうが取りやすい。
吸入に関しては、空気を優先するとツルツルのほうが良いと思う。
液体（ガソリン）を優先するとツブツブのほうが良いと思う。
シリンダー吸入を考えると、バルブが開いたとき、空気から入り、ガソリンは遅れて入る。
エンジンは基本的に、シリンダーにどれだけ空気を入れれるかでパワーが上がる。
そう考えると、表面はなるべくツルツルのほうが良い。
しかし、表面祖度がどれだけツルツルでも段差があれば、ダメだ。
これは、加工技術の話になる。
結局、人の手加工でやっている以上、どちらでも良いのではないか。
ザラザラ過ぎるのはやめたほうが良い。
仕上る気持ちが大事だと思う。
今回のポートも、掃気優先の気持ちで加工した。
エンジン始動が待ちどうしい。
少し期待！！
これから、腰下部分と再格闘。
気になる部分が見つかったのでバラした。
対策でき次第、再度組付け。
あれもこれも、何事にもチャレンジだ。
また、報告できると思います。
投稿者 necto : 2011年02月13日 12:58