2011年01月21日
毎度です。金岡です。
毎日毎日、寒い。
その寒い毎日の中、そこそこ、まぁまぁ忙しくしておりました。
社内では、事務処理、部品組付け、在庫確保、在庫管理・・・
お客様エンジンメンテナンス、外回りに、テストでサーキット・・・
モンキーの開発部品テスト＆トライ・・・
進んだような後退したような・・中々難しい。
兎に角やりきります。
四国の取引先に行く途中のパーキングエリア。
雪が残っていた。
寒いのは、大阪、四国、関係ないですね。
エンジンメンテナンスは、まず、下準備。
バルブ擦り合わせ。ＩＮ・ＥＸ 当り巾０．８～１．０ｍｍぐらいです。
バルブスプリングの端面は、バフ研磨しておく。
トラブル低減方法の１つだ。
フリクションプレートの爪部分の面を取っておく。
沢山取らなければならなく、メンドくさいが、操作向上の１つだ。
モンキーミッション在庫確保しています。
寒い寒い日に、サーキットに出かけていた。
猪名川サーキットは、山間で、都会と同じ温度でも風が冷たく、
体感気温がとても低く感じる。この日の最高気温は、４度位でした。
まずは、クラッチ関係のテスト。
何をいまさら、ＮＳＦで・・・と思われるかもしれないが、
モンキー乾式チェック・テストで、好感触を得た事を再チェック。
何パターンか進めた。
良好な結果を得られた。
この結果を、再度モンキーで確認作業を進める。
開発は根気が要ります。
次は、トップブリッジ＆ステム。
トップブリッジに関しては、形状決定しているが、
ステムは今回確認しているのは、量産試作品、最終形状の予定だ。
試作状態で、ライダーからのコメントは、悪くはなかったが、
もう１歩進めた形状のチェックだ。
試作１のネガを試作２で解決し、今回で、試作２の良い所が、もっと良くなった。
最終決定は、次回ロードコースでのテスト結果次第。
この形状・性能で落ち着けば良いのだが・・・期待していてください。
そのステムの測定の為、バラされてました。
ソリ、歪は、全然大丈夫だったそうです。
後、１項目クリアしたら完成。
１番大事な”ライダーのフィーリング”すべてにおいての満足感だ。
また、がんばらし、がんばってきます。
投稿者 necto : 2011年01月21日 19:03