2010年08月12日
毎度です。金岡です。
皆さんは、もう、お盆休みですか？
そうな方も、そうでない方も暑いですが、
がんばっていきましょう。
朝からパソコンの状態が悪い。
もう、めげて帰りそうになるぐらい悪い。
カーソルが行方不明になったり、
パソコンから、聞いたことの無いアラーム音は鳴るは
テンヤワンヤでした。
点けたり、消したり、点けたり、消したり繰り返すこと
約１時間・・・めんどくさかった。
さて、今週も、お客様エンジンメンテと相変わらずの外出が続きました。
５速レーシングミッション組付け。
湿式クラッチの定番！軽量ドリブンＣＯＭＰと５ディスクキット組付け。
このセットがベスト。
昨日は、岡山国際サーキット。
１日の始まり。
天気が心配されたが、晴でした。
今回の走行は、１号車はニューエンジンの状態把握。
２号車は、走行を重ね、セットアップ。
昨日は、路面状況、風がきつくコンディションが余り良くなく、
タイヤ、サスの状態がコース状態に大きく左右された。
風の向きでバイクが振られるぐらいだった。
その中でもレースは開催されるので、いそいそとセットアップ。
２号車の弱点も浮き彫りになり、対策方向も新しく見えた！とのことだ。
１号車はニューエンジンという事もあり、キャブセット、点火時期の操作、
ファイナルの設定とセットアップを繰り返した。
ラップタイムもベストまでは届かなかったが、期待できると思う。
エンジン馬力的に約８％アップさせた。
次回に宿題は残したが、ある程度、収穫できたと見ている。
次回に少し期待しサーキットを後にしました。
投稿者 necto : 2010年08月12日 10:19