2010年06月21日
毎度です。金岡です。
昨日は、岡山国際耐久レースに出場しました。
天気が悪く少し残念でしたががんばってきました。
【RACE】をまた見てやってください。
今日は、昼からお客様のエンジンメンテ進めてました。
ミッションは大好評のAP-EXμ処理。
良いんですよ、この処理が。
フリクション低減され油温上昇が抑えられる。
事実、ネクトファクトリーマシンのオイルクーラーには、
気温30度ぐらいでもガムテープで半分くらいコアに張っている。
クランクケース内油温80度、オイルクーラー後で60度くらいである。
これは、カウル形状も大きく効果がでていると思うが、
エンジンのフリクションが減った証拠だと考えれる。
シフトフォークの点検。
問題なし。
テンションが下がるガスケットを取付。
オイルポンプの確認。
案外、この作業をしない方が多いと聞く。
最低、ポンプ取付ネジ（M4)の増し締めくらいは必要。
新品で緩んでいる場合がある。
フリクションプレートのコーナー面取り。
乾式バージョン腰下組み込み、作業終了。
今日のバックミュージック
ギター弾きまくりの若きマイケル・シェンカー
昔のバンドはやはり演奏が巧すぎる。
ラジオライブ盤。
投稿者 necto : 2010年06月21日 18:51