2010年05月03日
毎度です。金岡です。
いい天気ですね。
今日の夕方ぐらいから帰省ラッシュが始まるのかな？
さて、今日は昨日の続き。
シフトドラムを組込んだ。
何かの昆虫の幼虫に似ている。
出荷前のサナギ状態。
在庫確保終了！！
次は妄想突入。
何時もの様に、内燃機屋さんに普通に無理をお願いし、
スロート径を大きくしシートリングを打ち替えていただいた。
大丈夫です。壊れても、自己責任です。
トラブルを怖がっていたら、少しも前進しない。
楽しみながら、チューニング。
スロート径大きくし、カーテン面積を大きくすると、
やはり、トルクアップする。
トルクが上がれば、必然的に馬力も上がる。
シートリング打ち替えを検討されている方、相談してください。
このヘッドは、TMR34キャブを装着する。
その為、かなり加工が必要だ。
ポート形状、ポート太さなど妄想だ。
排気ポートより、吸入ポートの方がややこしいように思う。
TMR34のように巨大キャブを付けようとするから、またややこしい
しかし、こんな所にチューニングの魅力を感じる。
ライダーがこのエンジンで走っている姿を、
ポートを眺めながら１時間くらい、妄想したがイメージがまとまらない。
こんな時は、加工しない。
帰ったほうがいい。そう、アルコールの力を借りるのだ。
しかし、アルコール依存はいい加減やめなければ・・・
本当に病気だ。
今日のバックミュージック
この、おじいちゃん達かっこよすぎです。
投稿者 necto : 2010年05月03日 12:52