2009年12月10日
毎度です。金岡です。
火曜日エンジンメンテ依頼されていたエンジンを引取りにお客様が来社。
ついでにお客様が積込み、始動確認まで完了。
このお客様も岡山国際サーキットで行われる２耐に出られる。
怪我なく終わることが大事。
その事がわかっているのでメンテナンスに余念が無い。
仕上がり上々だと感じたマシンだ。
このマシンをみて”あっ”っと思った人はかなりのネクト・マニアだ。
ライダー・スタッフ様、一緒に戦いましょう！
ネクト・スタッフは昨日の岡山国際サーキット走行に向け段取りを進めていました。
ミッションに続きフロントフォークもＡＰ－ＥＸμ処理しました。
左側フォークが処理されたフォークです。
実可動部分を処理しました。
走行での評価が楽しみです。
これも新しいチャレンジです。
水曜日岡山国際サーキット到着しました。
サーキットの朝は気持ちが良いです。
大阪の澱んでいる空とは大違いです。
出番まちのマシン。
少しオーラが見え始めたか？
１枠目の走行開始。
キャブレターセッティング・ファイナル確認・異常個所の確認の為
インストレーション・ラップを繰り返すライダー。
セッション終了間際に転倒してしまった。
・・・・・ライダーは少しの打撲程度で、通称”ドナドナ”で帰還。
ホッとしました。
マシン復旧作業。
次の走行枠までに完全復旧を目指すスタッフ。
マシン完全復旧！！
ライダーも順調にラップを重ねていました。
この走行枠ぐらいから天気が崩れ始めていました。
３枠目・・・この前の４輪の走行でオイルがコース上に大量にまかれ
まともな走行が出来ませんでした。
仕方が無いことだが、少し苛立ちました。
残念！！
ミッション・フロントフォークなど新しいチャレンジ・ＡＰーＥＸμ処理。
感触上々！！
周りから どこのメーカーのシフターを使っている？ などの質問があるくらい
シフトが違っていました。
良い感じです。
フロントフォークに関してもとてもスムーズに動いている。との評価。
チャレンジエンジンも有る程度の耐力確認・出力確認ができたと思います。
前回走行したよりライダーがコントロールしやすい特性に変化したと思います。
これから、レースに向け最終確認、スタッフが進めていきます。
投稿者 necto : 2009年12月10日 10:05