2009年07月02日
毎度です。金岡です。
今日は気温３０度なかったですね。
しかしムシ暑い！！
朝からお預かりしているエンジンメンテナンスの続きです。
ここまででこのエンジンは終了。
ヘッド洗浄、点検リフレッシュしました。
バルブのヘタリ無かったです。
バルブスプリング自由長ー０．２～－０．３ 基準内なので組込みました。
このメーカーのヘッドはバルブガイドが若干ユルイのでバルブスプリングが生命線です。
まめなチェックが必要です。
次にお預かりしているエンジンも新品ケース組込みです。
下準備として面取りします。
ここまで組込みました。
ヘッドリフレッシュする為バラしていたら・・・
バルブインナー側スプリングがIN/EX両方とも折れていました。
初めて見ました。
レブらせたのでしょう。
大きなトラブルの前に発見できて良かったです。
トラブル回避する為、まめなメンテナンスをお勧めします。
バルブスプリング交換。バルブ、バルブガイド径チェックしヘッド組込み。
ピストン洗浄しリフレッシュ完了。
明日、組込みます。
今日のバックミュージック JIMI HENDRIX EXPERIENCE BBC SESSIONS
投稿者 necto : 2009年07月02日 18:41